FIA WTCC

• További információk :
• Interjú Michelisz Norberttel

Köszönhetően a Japánban tapasztalt kifürkészhetetlen időjárásnak

A Túraautó-világbajnokságból már csak egy forduló van hátra. Legutóbb a hétvégén mérkőztek a csapatok. Bizonyos értelemben rémálom volt a SEAT-nak az okayama-i forduló. Elvesztették a megnyugtató 21 pontos előnyüket a gyártók versenyében, és nem tudtak megszabadulni Augusto Farfus-tól sem.

Elmondásuk szerint számítottak arra, hogy a BMW-k jobban mennek náluk. Így is volt, ám a tabellán élen álló Gabriele Tarquini azért megrázta magát, és megnyerte az edzést. Ehhez kellett a csapattárs Jordi Gené segítsége is. Az időjárási előrejelzések miatt főleg a száraz beállításokra koncentráltak a csapatok. Az edzéseken nem is esett az eső, sőt még a vasárnapi bemelegítésen is kisütött a nap. Viszont mire a versenyek időpontja eljött, már tócsákban állt a víz a pályán.

Tarquini hiába indult az élről, hiába vezetett 7 ponttal Yvan Müller előtt a bajnokságban, nem tudta megőrizni a hidegvérét. A biztonsági autó mögül rajtolt a mezőny, s az olasz már az első kanyarokban kirohant a pályáról. Ugyanott ment utána Farfus is, s a tavalyi világbajnok Müller egyszer csak a riválisok nélkül találta magát. Győzelemre ugyan nem volt esélye, mert az ablaktörlője nem működött.

Dicséretes Tarquini és Farfus igyekezete is. Mindketten a pontszerzők közé verekedték magukat. Farfus nyolcadik lett, tehát a következő futamon ő indulhatott az élről.

A kaotikus első versenyt pedig Andy Priaulx nyerte. A háromszoros világbajnok remekül terelte a vizes pályán autóját. Igaz a végére elfogyott a tapadása, és csak nehezen tudott Jörg Müller előtt maradni.

Farfus diadalát hozta a második futam. A brazil az élről indult, Priaulx pedig szépen bekísérte a márkatársát. A rajt megint őrült volt, Tarquini ismét bonyodalmakba keveredett. Szerencséjére két csapattársa is feláldozta a jó helyezését, ezért 2 pontot mentett. Müller harmadik lett, Farfus első. Ez azt jelenti, hogy Makaó előtt tizenhárom pont van köztük.

Egyáltalán nem lefutott a vb. Makaó tipikusan az a pálya, ahol az edzéseredmény számít. Előzni szinte lehetetlen, ha valaki véletlenül falnak megy, máris befejezte a versenyt, és a következőn már nem lehet esélye a pontszerzésre. Akár meg is nyerheti a világbajnokságot Farfus, de inkább a két SEAT-osnak van esélye. S még ott van a gyártók harca is. Mindössze három pont a SEAT előnye a BMW előtt.

Szépen összejöttek a dolgok az év végére. Remélhetőleg a végső nekifutás sportszerű és látványos lesz.