From Official Website

• További információk :
• Aszfalton és murván

Rosszul kezdődött a 2010-es Dakar rali. A Colón és Cordoba közötti szakasz 75-ik km-énél autójával a nézők közé hajtott a német-svájci, Mirco Schultis/Ulrich Leardi páros. A balesetben többen is megsérültek, egy 28 éves nő olyan súlyosan, hogy nem sokkal a kórházba szállítása után meghalt.

Tavaly egy francia motoros hunyt el a versenyen.

Úgy tűnik, hiába vitték a viadalt Afrikából Dél-Amerikába, a veszély továbbra is nagy. Argentínában a jelentések szerint rajtceremóniát 300 ezren tekintették meg, és a tavalyi évhez hasonlóan, az első szelektív szakaszra is nagyon sokan látogattak el. A rendezők nagy erőfeszítéseket tettek a biztonság növeléséért, nézői helyeket különítettek el, és rengeteg szórólapon hívták fel a figyelmet a veszélyes helyekre, a biztonságos szurkolás fontosságára, de a jelek szerint ezzel sem tudták megelőzni a bajt.

A Dakar ralik történetét továbbra is vér és gyász kíséri.

S most néhány szót a sportról is. A megáradó folyók miatt 52 km-rel lerövidítették a versenytávot, a motorosok és a quadosok 168, az autósok és a kamionosok 199 km-t teljesítettek. A kétkerekűeknél a francia David Casteu nyert, Sherco motorjával. Casteu 2007-ben a második, tavaly pedig a negyedik lett a versenyen. Az elmúlt évben Casteu, a korábban főként a triálban és misebb mértlékben az enduróban szereplő gyár új fejlesztésű, 450 köbcentiméteres motorját tesztelte.

Második lett a korábbi kétszeres győztes Cyril Despres, megelőzve a tavalyi bajnok Marc Comát.

Az autósoknál Joan „Nani” Roma volt a leggyorsabb. A BMW-vel induló spanyol több mint 2 perccel verte meg a legjobb Volkswagenest, Carlos Sainz-ot. Harmadik a Dakar rali 9-szeres győztese (6-szor motorral, 3-szor autóval), Stephane Peterhansel lett, aki Romához hasonlóan, szintén BMW-vel indult.

A kamionosoknál az orosz Vlagyimir Csagin nyert Kamazzal, de az ötszörös győztes orosz csak 27 mp-cel előzte meg a Tatrávál induló cseh Karel Lopraist. Harmadik a tavalyi bajnok, Kamazos Firdausz Kabirov lett.

A második napon a Cordoba-La Rioja közötti 626 km-es rész vár a mezőnyre. Ebből a motorosoknak 294, az autósoknak 355 km-nyi szelektív szakaszt kell teljesíteni. Ahogy az első napon, ezúttal is külön pályán versenyeznek, de hasonló nehézségek között.

Talán ezúttal baj nélkül.

A Dakar ralik eddigi történetében több, mint 50-en haltak meg.

Túl sok már az áldozat…