From Official Website

• További információk :
• 15 pont
• Mesebeli Afrika

Max Biaggi, Misanóban megszerezte idei negyedik dupla győzelmét a szuperbike világbajnokságon. Egy nappal a 39-ik születésnapja után.

Elképesztő ez a Max, idén tényleg úgy motorozik, mint az 1990-es években, amikor egymás után négy világbajnoki aranyat nyert a gyorsasági motorkerékpáros világbajnokságon, a 250 köbcentiméteres géposztályban. Említette is már, hogy idén úgy érzi magát, mint a régi szép időkben. Amikor még lazább volt a motoros világ, amikor jöttek az eredmények, amikor a csapat szenvedélyesen dolgozott, amikor mindig kék volt az ég.

Az Aprilia és ő, nagyon egymásra találtak ebben az évben. Az olasz gyár korábban is szerepelt már a szuperbike vébén, de ilyen sikereket még nem ért el. Annak ellenére vezetik a gyártók pontversenyét, hogy Leon Camier közel sem olyan erős, mint Biaggi. A veterán olaszt szokták kalóznak, meg császárnak is becézni (mivelhogy római), meg őrült Maxnek is, és akinek még mindig megvan a rajongótábora. Misanóban is szép számmal ott voltak, s a látottak alapján nem jöttek hiába.

Az első futamban a BMW első rajtelsőségét megszerző Troy Corser és a privát Ducatival induló Carlos Checa voltak a legnagyobb ellenfelei. Biaggi sokáig hiába üldözte Corsert, de amikor eljött a pillanat, képes volt az előzésre. A nagy melegben kevésbé tapadt az aszfalt, mint korábban, így az erőltetetett tempó nagy kockázattal járt. Corser menekülés közben rontott, és ezt használta ki azonnal Biaggi.

Meglepő volt, hogy a korábbi misanói győztesek közül mennyire nem ment Jonathan Rea-nak (úgy tűnik, az asseni tesztelés nem hozta meg a várt eredményt) és feltűnő volt a gyári Ducatik gyengélkedése is. Fabrizio még csak-csak, de Hagának esélyes sem volt a dobogóra. Leon haslam pedig azét búslakodott, mert elszúrták a Suzuki elektronikus motorvezérlését, így körről-körre egyre nehezebben motorozott.

A második futamra szerencsére helyrehozták a hibát, így Haslam végig harcban volt a dobogóért. Biaggival azonban nem bírt, és Fabriziót is csak nehezen tudta tartani. Az első futamban eleső Cal Crutchlow ezúttal megszorongatta az éllovasokat, csapattársa, James Toseland viszont bukott, így a Yamaha felemás eredménnyel zárta a hétvégét.

A szupersportosoknál két magyar is szerencsét próbált. Ifj. Tóth Imre és Kovács Nikolett is szabadkártyát kapott erre a futamra, közülük azonban csak Tóthnak sikerült minősülnie a versenyre. A gyengécske Hondával nem lehettek nagyobb reményei, minthogy teljesíti a versenyt - ezt meg is oldotta. Ugyanabban a helyzetben van, mint volt a 250-es géposztályban – amíg nincs egy ütőképes motorja és megfelelő szerelőgárdája, addig csak szenved a versenyeken.

Az élcsoportban ezúttal is a nagy hármas (Lascorz, Sofuoglu és Laverty) számított esélyesnek, noha a rajtelsőséget Michele Pirro szerezte meg. A versenyen azonban érvényesült a papírforma, a már említet három motoros foglalta el a dobogót. A győztes Laverty lett, Lascorz és Sofuoglu kíséretében. Győzelmével az ír versenyző átvette a vezetést a bajnokságban, de csak 3 ponttal vezet Sofuoglu, és 13 ponttal Lascorz előtt.

A világbajnokság július 11-én, Brnóban folytatódik. A cseh helyszín Biaggi pályája, ahol mindig is kitűnően motorozott. Ha a motorja is úgy akarja, nagyon nehéz lesz őt legyőzni. Jelenleg 37 pont az előnye Haslammal szemben. Brno után könnyen tovább nőhet köztük a különbség.