•  
  • Belépés | Regisztráció
VASÁRNAP 19/05/2013
Eurosport
 

Home

 

Superbike

29/06/2012 - 16:12 - Updated 29/06/2012 - 16:21

Spanyolcsizma


Spanyolcsizma - Superbike
Reuters

Carlos Checát szorítja az eredménykényszer. Ha nem is annyira fájdalmasan, mint a középkori vádlottakat a hírhedtté vált spanyolcsizma, de ő maga jelentette ki, hogy most már nem hibázhat.

Bizony nem, mert a spanyolországi Aragónban megkezdődött a szuperbike világbajnokság második fele, amelyet Checa az ötödik helyről, hatvan pont hátrányban kezd meg, ami nem éppen ideális a világbajnoki címe megvédése szempontjából.

Ráadásul az aragoni első szabadedzésen csak a tízedik lett, miközben a pontverseny éllovasa Max Biaggi megnyerte az edzést. A két veterán közül tehát idén az olasz a jobb, ami elég komoly fejfájást okoz Checának.

Spanyolcsizma - Superbike

Apropó, Max. Most ünnepelte 41-ik születésnapját, és minden jel arra mutat, hogy még mindig ugyanolyan gyors, mint húsz évvel ezelőtt.

Tavaly, amikor először rendeztek vb futamot ezen a pályán, ő és Melandri nyerték a versenyeket. Fekszik neki ez a több mint öt km hosszú, tizennyolc kanyarral tarkított, gyors és technikás pálya.

Persze Melandri és mások is jól mehetnek itt. Például Jonathan Rea, aki ugyan most motorozik itt először, de egy kétnapos, sikeresnek ítélt asseni tesztelés után bizakodik a jó eredményben. Ugyanakkor hozzá kell tenni, hogy több más csapat is tesztelt, például az Aprilia, vagy a BMW, vagy éppen a Kawasaki – többen ráadásul itt, Aragónban. A Ducati Misanóban gyakorolt, Checáék már a jövő évi változatot próbálták ki.

És ha már a próbáknál tartunk, a versenyhétvége után is Aragónban maradnak a csapatok, hogy részt vegyenek a Pirelli tesztjén. Az olasz gumigyár jövőre 17 collos gumikkal váltja fel az évek óta használatos 16,5 collosokat, és most készültek el az új változattal.

A 17 collos gumik újbóli bevezetésével a szuperbike visszatér az alapokhoz, hiszen a jelenlegi gumiméretet az 1990-es évek végén hozták be, azt megelőzően is a nagyobb átmérőjű kerekeket használták. A visszaváltásnak gazdasági okai vannak – a legtöbb utcai szuperbike motoron is 17 collos gumik virítanak. Ez némiképp módosítja majd a versenyzők stílusát, de a televíziós képernyőkön mi ebből gyaníthatóan nem sokat veszünk majd észre.

Spanyolcsizma - Superbike

Képernyő. Talmácsi Gábor is rajthoz áll Aragónban, a másik két szupersportos vb indulóval, ifj.Tóth Imrével és Németh Balázzsal együtt. Talmácsiék teszteltek a futam előtt, és valószínűleg ennek is köszönhető, hogy az első időmérő edzésen a tízedik helyet szerezte meg. Ifj.Tóth a tizenötödik, Németh a tizennyolcadik helyen zárt.

Azt reméljük, hogy a magyarok értékes helyezésekért küzdenek majd a szupersport vb futamon. Őket nem szorítja a spanyolcsizma, felszabadultan versenyezhetnek. Aki kíváncsi rájuk és a szuperbike mezőnyre is, ne mulassza el nálunk megtekinteni a vasárnapi futamokat!

 

 

 

 

Eurosport - Várhegyi Ferenc

Program kereső: Labdarúgás, Bajnokok Ligája, Eurogólok…

 

Korábbi cikkek - Superbike

Melandri feltámadása - Superbike

Superbike - Melandri feltámadása

Marco Melandri a legszebb napjaira emlékeztetően motorozott Monzában.

Superbike - Greg Gildenhuys balesete

Greg Gildenhuys balesete

Klasszikus Assen - Superbike

Superbike - Klasszikus Assen

A motorozás szentélyében újra jó versenyeket vívtak a szuperbike világbajnokság részt vevői.

Davies és a BMW - Superbike

Superbike - Davies és a BMW

Chaz Davies mindkét szuperbike Vb futamot megnyerte Aragónban.

Superbike - Aragon WSBK: Foret győzelme

Aragon WSBK: Foret győzelme

A második negyedszázad - Superbike

Superbike - A második negyedszázad

Megkezdődött a 26-ik Szuperbike világbajnokság

Fél pont különbség - Superbike

Superbike - Fél pont különbség

Max Biaggi fél pont előnnyel nyerte meg a 2012-es Szuperbike világbajnokságot.

Superbike - Melandri győzött

Marco Melandri a brnói pálya új mestere.

Superbike - Superbike: Max Biaggi

Superbike: Max Biaggi

Egy darab aszfalt és egy s - Superbike

Superbike - Egy darab aszfalt és egy sztrájk

Max Biaggi igazi ereklyét kapott Brnóban: egy aszfaltdarabot a régi, városi pályából, amelyen már az 1930-as években rendeztek motorversenye